MARTIN PONTE NO CORRERA EN PARANA

El piloto entrerriano, justamente, faltará a la cita en su provincia ya que se concentrará en la definición del campeonato de TC Pista. Lejos de la pelea y con un año irregular, el joven corredor, que ya conoce el triunfo en Top Race, seguramente volverá en el corto plazo( VER EN TOP RACE)

Herny Martín ganó la emocionante “Carrera del Año”

La Carrera del Año fue literlmente la carrera del año. Sin dudas. Por los condimentos que tuvo, por los sobrepasos, por Jacques Villeneuve, por los trompos, por la lluvia, por el público que se acercó masivamente, por el podio, por el Anillo de Top Race, por los vuelcos, por la infartante definición en la última vuelta. En ese contexto, Henry Martin ganó su primera carrera de la temporada luego de que Christian Ledesma pisara el barro en pista en la salida de Ascari, hiciera un trompo y le dejara servido el triunfo. Tras la carrera, los comisarios deportivos decidieron recargar a Ledesma por un toque a Lionel Ugalde, que había llegado tercero en pista, así que intercambiaron las posiciones entre ambos marplatenses.
“Estoy completamente feliz por esto, la verdad es que me beneficié mucho por la lluvia, pero fue una carrera impresionante. Venía cuidándome porque estaba muy difícil transitar por varios sectores, y como ayer había notado que tenía un auto muy bueno en las curvas, venía seguro en algunos lados y complicado en otros. Por eso no le porfié la posición a Christian cuando me pasó, y la verdad es que tuve la cuota de suerte necesaria en estos casos porque me encontré con la victoria inesperadamente”, dijo Henry en la conferencia de prensa post carrera.
Ledesma, por su parte, demostraba con la cara lo que sentía: “Sólamente puedo pedir perdón a mi equipo porque perdí una carrera que normalmente tendría que haber ganado, y por un error conductivo no pudimos hacerlo. Era fácil, pero pisé el barro y me fui. La verdad es que estoy con mucha bronca, porque Henry pasó atrás mio y no se fue”, dijo Ledesma, que a pesar de su semblante tiene un motivo para sonreir, y es que es el nuevo escolta de Emiliano Spataro en el campeonato, a 88 puntos del líder.
Ugalde, a pesar de que lideró la competencia durante algunas vueltas y luego perdió el lugar de privilegio, estaba feliz con estar en el podio de La Carrera del Año. “Fue un fin de semana único, distinto, espectacular. La verdad es que la categoría hizo un trabajo impresionante para llevar adelante esta competencia. Y para mí es un honor estar en este podio, porque me ganaron dos pilotazos”, expresó el piloto del RV Competición.
La carrera tuvo de todo, literalmente. En resumen, empezó con Silva en la cuerda perdiendo la primera posición en la largada con el Pumita Diego Aventín, y con Guillermo Ortelli ganando posiciones de manera espectacular. Pasadas las primeras vueltas, la lluvia comenzó a ganar la escena y agregarle emoción a la carrera. Los autos, que no tenían neumáticos de lluvia, comenzaron a patinar y la pista se transformó en una trampa. El alto promedio de velocidad que brinda el circuito - ayer clasificaron a más de 200 km/h de velocidad media - aportaba adrenalina.
El Pato Silva, con solidez, recuperó brevemente la punta pero la perdió otra vez ante el Pumita, quien tras girar adelante, rompió la caja y se quedó afuera. Uno de los puntos de mayor emoción fue cuando Ledesma y el Gurí Martínez pasaron por los costados a Silva, el marplatense frenó, perdió el control y tocó la cola del Mondeo del entrerriano, que salió espectacularmente despedido hacia la tribuna 15, donde terminó volcado. Afortunadamente, el Gurí salió caminando ileso del auto.
Mientras se sucedían las emociones, Ledesma comenzó a ganar posiciones hasta quedar como escolta de Ugalde, a quien superó - según los comisarios - con un breve toque. Así quedó en la punta sobre el cierre de La Carrera del Año, y nada hacía presagiar que algo fuera a cambiar. Henry, mientras tanto, superaba a Ugalde con destreza y transitaba con cuidado los últimos metros de competencia.
Pero La Carrera del Año tenía todavía una sorpresa: Ledesma salió de la curva de Ascari de cara a lo que sería un triunfo seguro, pero piso el barro, hizo un trompo y perdió increíblemente la posición ante el sanjuanino, que heredó sorpresivamente su décimo segundo triunfo en la categoría.
El puntero del campeonato, Emiliano Spataro, realizó el trabajo más flojo en la temporada, pero sin embargo prácticamente no perdió puntos de diferencia en la cima del campeonato. Finalizó noveno, sumando 20 puntos, que le permiten alcanzar las 225 unidades contra los 137 que ostenta Ledesma.
Jacques Villenueve, por su parte, largó en la posición 26 y completó una gran carrera, llegando a la meta décimo sexto. El ex campeón de Fórmula 1 llegó a estar noveno, incluso con el parabrisas roto por un golpe, y logró mantenerse en pista capitalizando errores ajenos y aciertos propios. “Fue una gran experiencia para mi, la carrera fue espectacular, como le gusta a la gente, con muchas emociones. La lluvia me benefició mucho porque pude adelantarme gracias a eso. Claro que me gustaría regresar al Top Race, todo depende de como pueda ordenar mi calendario de Nascar del año que viene, pero sin dudas me voy contento y agradecido por este fin de semana. Realmente la pasé muy bien en la Argentina”, dijo el canadiense.
“Es un honor para todos nosotros, los pilotos argentinos, haber compartido la pista con vos, Jacques, así que te agradecemos y te decimos que cuando quieras y vos invites, nos vamos todos a Canadá a correr otra vez”, dijo Henry ante la risa de Jacques.
El campeonato quedó de la siguiente manera: Spataro, 225; Ledesma, 137; Martin, 135; Ugalde, 131; Silva, 129; Tadei, 120; Ponce de León, 101; Martínez, 93; Altuna, 88; Fontana, 80.
La próxima fecha de Top Race se disputará el 17 y 18 de octubre en el autódromo “Ciudad de Paraná” de esa ciudad entrerriana. En la sección Multimedia de la renovada página de Top Race podrás encontrar fotos del fin de semana de Top Race en literal La Carrera del Año.

Final TRV6 - Buenos Aires

1 58 MARTIN HENRY MONDEO 27 55;16,313
2 101 UGALDE LIONEL PEUGEOT 407 27 55;25,100 8,787
3 4 LEDESMA CHRISTIAN MERCEDES 27 55;25,101 8,788
4 71 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT 27 55;26,410 10,097
5 19 DIRUSCIO SEBASTIAN MERCEDES 27 55;27,339 11,026
6 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 27 55;33,500 17,187
7 16 PERABO IVO PASSAT 27 55;35,199 18,886
8 10 ALTUNA MARIANO MERCEDES 27 55;39,666 23,353
9 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 27 55;42,603 26,290
10 21 GUARNACCIA SERGIO MONDEO 27 55;43,918 27,605
11 42 MAZZACANE GASTON PEUGEOT 407 27 55;44,874 28,561
12 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 27 55;49,098 32,785
13 48 BENEDETTI FABRIZIO MERCEDES 27 56;02,709 46,396
14 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 26 53;34,440 1 VTA.
15 86 CANAPINO AGUSTIN PEUGEOT 407 26 55;42,849 1 VTA.
16 27 VILLENEUVE JACQUES PASSAT 26 55;58,595 1 VTA.
17 77 ALVAREZ JUAN CRUZ PEUGEOT 407 25 52;03,440 2 VTAS.
18 54 JALAF MATIAS MERCEDES 25 55;28,441 2 VTAS.
19 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 25 55;36,970 2 VTAS.
20 127 RISATTI RICARDO PEUGEOT 407 24 51;51,373 3 VTAS.
21 69 ALAUX SERGIO PEUGEOT 407 23 47;24,328 4 VTAS.
22 115 OLIVELLI MARIO MONDEO 22 49;42,143 5 VTAS.
23 37 IGLESIAS NICOLAS PASSAT 19 39;06,881 8 VTAS.
24 6 PONCE de LEON G. MONDEO 18 36;38,206 9 VTAS.
25 500 CORSA PASSAT 18 36;39,600 9 VTAS.
—————————— NO CLASIFICADOS ———
26 110 AVENTIN DIEGO RAUL MONDEO 16 31;29,337 11 VTAS.
27 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 13 24;23,034 14 VTAS.
28 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 13 24;40,802 14 VTAS.
29 68 FONTANA NORBERTO MONDEO 13 29;45,777 14 VTAS.
30 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 12 21;58,089 15 VTAS.
31 23 FILIBERTI NICOLAS MONDEO 12 25;54,019 15 VTAS.
32 7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 10 17;32,111 17 VTAS.
33 75 ORTELLI GUILLERMO PEUGEOT 407 9 15;20,223 18 VTAS.
34 777 YOSHIMOTO HIROKI PEUGEOT 407 6 11;10,724 21 VTAS.
35 8 PONTE MARTIN PEUGEOT 407 2 4;14,848 25 VTAS.
36 5 DI PALMA MARCOS PEUGEOT 407 2 4;16,897 25 VTAS.
37 81 CARDUCCI LEANDRO MONDEO 2 4;21,179 25 VTAS.
38 91 PASSADORE JOSE PEUGEOT 407 1 1;49,375 26 VTAS.
39 501 SOTRO WALTER MERCEDES 1 1;52,672 26 VTAS.
40 22 LAVARI EDGARDO MERCEDES 1 1;53,418 26 VTAS.
41 15 NOLESI MATHIAS PASSAT N/R/P
42 12 PORTO SEBASTIAN MERCEDES N/R/P

Aventín tiene la pole provisoria en la “Carrera del Año”

Diego Aventín fue uno de los principales protagonistas de la primera jornada de La Carrera del Año. El piloto de Morón dominó los primeros entrenamientos y hace instantes logró la pole position provisoria de la octava fecha de Top Race.
El Pumita marcó un tiempo de 1;39,250 y se quedó con el “1″, superando a quien fue su principal rival en el día, Juan Manuel Silva, el más rápido en los entrenamientos generales. De esta manera, mantiene el primer lugar de cara a lo que serán las series del día domingo.
La gran figura de La Carrera del Año, Jacques Villeneuve, mejoró sus registros e incluso logró superar a su compañero de equipo y puntero del campeonato, Emiliano Spataro. El canadiense quedó en la posición 15 y Spataro, en la 18.
“Creo que fue bueno el resultado de hoy teniendo en cuenta que recién estoy adaptándome al auto, mañana veremos qué ocurre. Seguramente podré afinar un poco más los tiempos, trabajaré en la mañana para lograr eso”, dijo el ex campeón de Fórmula 1.
La actividad de mañana comenzará a las 11 con un entrenamiento de 90 minutos, y posteriormente, a las 14.55, se disputará la clasificación definitiva.
Además del Nascar, que hoy salió a girar por primera vez y mañana repetirá la acción, los impresionantes dragsters brasileños tendrán su debut en la pista del autódromo porteño mañana a las 13.30.

1ra Clasificación TRV6 - Buenos Aires

1 110 AVENTIN DIEGO RAUL MONDEO 6 1;39,250
2 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 6 1;39,449 0,199
3 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 5 1;39,469 0,219
4 10 ALTUNA MARIANO MERCEDES 4 1;39,635 0,385
5 69 ALAUX SERGIO PEUGEOT 407 6 1;39,639 0,389
6 6 PONCE de LEON GABRIEL MONDEO 6 1;39,757 0,507
7 19 DIRUSCIO SEBASTIAN MERCEDES 6 1;39,767 0,517
8 101 UGALDE LIONEL PEUGEOT 407 6 1;39,855 0,605
9 75 ORTELLI GUILLERMO PEUGEOT 407 6 1;39,870 0,620
10 54 JALAF MATIAS MERCEDES 6 1;39,919 0,669
11 4 LEDESMA CHRISTIAN MERCEDES 6 1;40,070 0,820
12 5 DI PALMA MARCOS PEUGEOT 407 6 1;40,215 0,965
13 86 CANAPINO AGUSTIN PEUGEOT 407 6 1;40,245 0,995
14 77 ALVAREZ JUAN CRUZ PEUGEOT 407 6 1;40,280 1,030
15 27 VILLENEUVE JACQUES PASSAT 7 1;40,333 1,083
16 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 6 1;40,339 1,089
17 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 6 1;40,344 1,094
18 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 6 1;40,366 1,116
19 71 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT 7 1;40,371 1,121
20 7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 6 1;40,493 1,243
21 12 PORTO SEBASTIAN MERCEDES 6 1;40,581 1,331
22 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 5 1;40,602 1,352
23 58 MARTIN HENRY MONDEO 6 1;40,746 1,496
24 23 FILIBERTI NICOLAS MONDEO 5 1;40,816 1,566
25 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 6 1;41,009 1,759
26 37 IGLESIAS NICOLAS PASSAT 6 1;41,074 1,824
27 21 GUARNACCIA SERGIO MONDEO 5 1;41,077 1,827
28 16 PERABO IVO PASSAT 6 1;41,233 1,983
29 42 MAZZACANE GASTON PEUGEOT 407 6 1;41,242 1,992
30 8 PONTE MARTIN PEUGEOT 407 6 1;41,275 2,025
31 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 6 1;41,334 2,084
32 127 RISATTI RICARDO PEUGEOT 407 7 1;41,354 2,104
33 15 NOLESI MATHIAS PASSAT 6 1;41,474 2,224
34 500 CORSA PASSAT 6 1;41,782 2,532
35 777 YOSHIMOTO HIROKI PEUGEOT 407 7 1;41,834 2,584
36 48 BENEDETTI FABRIZIO MERCEDES 4 1;41,977 2,727
37 88 PONTE DIEGO MONDEO 6 1;41,997 2,747
38 13 GONZALEZ ALEJANDRO MONDEO 3 1;42,703 3,453
39 22 LAVARI EDGARDO MERCEDES 6 1;42,764 3,514
40 115 OLIVELLI MARIO MONDEO 6 1;42,839 3,589
41 91 PASSADORE JOSE PEUGEOT 407 4 1;44,577 5,327
42 501 SOTRO WALTER MERCEDES 4 1;52,704 13,454
43 81 CARDUCCI LEANDRO MONDEO 1 2;20,226 40,976
PROMEDIO: 204.633 KM/H
S/T: 68 (FONTANA)

LLEGO EL NASCAR A LA ARGENTINA

Tras finalizar los trámites aduaneros pertinentes, el Ford Fusion de NASCAR ya se encuentra en nuestro país, en el aeropuerto de Ezeiza, desde donde será trasladado en algunas horas hacia la fábrica de Top Race en Don Torcuato, paso previo hasta el autódromo de Bs. As., donde se concretarán las espectaculares exhibiciones con Matías Rossi a bordo en el marco de La Carrera del Año.

El auto n°16 de Greg Biffle llegó a la Argentina el lunes pasado pero debió completar diferentes acciones en la Aduana antes de ser retirado por personal de Top Race. La impactante máquina, que compite en la categoría máxima del NASCAR, ya se encuentra a resguardo antes de ser exhibido a los medios, el próximo lunes 22, en la conferencia de prensa que servirá como lanzamiento oficial de La Carrera del Año, en el edificio de 3M en Puerto Madero.

Posteriormente, desde el jueves 24, el auto estará en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez" de Buenos Aires, donde será manejado por Rossi a partir del viernes, a las 15.40. El sábado, en tanto, el NASCAR girará de 14.10 a 14.30, y el domingo, finalmente, podrá ser disfrutado por el público que concurra a presenciar La Carrera del Año entre las 11.45 y las 12.05.

EL LUNES SE PRESENTA LA CARRERA DEL AÑO

próximo lunes 22 a las 14 horas, el Top Race presentará oficialmente La Carrera del Año en Buenos Aires en el edificio de 3M en Puerto Madero, con la presencia del presidente de la compañia, Antonio Osuna; del presidente de la categoría, Alejandro Urtubey; de los pilotos Emiliano Spataro, Marcos Di Palma y Matías Rossi, y con la impactante exhibición y presentación del primer auto de NASCAR en la Argentina, recientemente llegado a nuestro país.

Por primera vez en la historia, la Argentina recibe la visita de un auto que compite en la categoría máxima del Nascar en los EE.UU. El auto, traído por Top Race y 3M, será presentado en la conferencia, donde los medios podrán acceder a fotografiarlo y conocer todos los secretos de un auto espectacular.

Durante la conferencia se darán a conocer detalles de la especial competición - que tendrá lugar en el autódromo de Buenos Aires el 26, 27 y 28 de septiembre - como el sistema de carreras y puntajes, las visitas de Jacques Villeneuve e Hiroki Yoshimoto, el regreso de Guillermo Ortelli, las exhibiciones de los dragsters brasileños, la presencia del NASCAR y demás sorpresas que aún restan develarse.

DOS SERIES, UNA CARRERA Y PUNTAJE ESPECIAL PARA BUENOS AIRES

El reglamento de campeonato contempla la realización de carreras especiales, con puntaje particular para cada una de ellas. Es por eso que en La Carrera del Año en Buenos Aires se modificará el sistema de carreras y puntajes de Top Race. Habrá dos series y una carrera Final.

PUNTAJES DE CADA UNA DE LAS SERIES

1º Puesto: 20 puntos
2º Puesto: 15 puntos
3º Puesto: 12 puntos
4º Puesto: 10 puntos
5º Puesto: 8 puntos
6º Puesto: 6 puntos
7° Puesto: 4 puntos
8° Puesto: 3 puntos
9° Puesto: 2 puntos
10° Puesto: 1 punto

En esta competencia no se invertirá la grilla para la Carrera Final. El puntaje que asignará cada posición en la Final es:

1º Puesto: 40 puntos 6º 26 puntos 11º 16 puntos 16º al 20°: 5 puntos
2º Puesto: 35 puntos 7º 24 puntos 12º 14 puntos 21º al 30°: 2 puntos
3º Puesto: 33 puntos 8º 22 puntos 13º 12 puntos 31º al 40°: 1 punto
4º Puesto: 30 puntos 9º 20 puntos 14º 10 puntos
5º Puesto: 28 puntos 10º 18 puntos 15º 8 puntos

NOTA: En esta fecha no se otorgará el punto que habitualmente le corresponde al ganador de las pruebas de clasificación.

Para consagrarse campeón, el piloto deberá sumar la mayor cantidad de puntos y haber ganado, al menos, una carrera, ya sea Clasificatoria o Final.
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En el caso del Top Race Junior, no sufrirá ningún cambio y continuará de la manera habitual: con una (1) carrera por presentación, y el puntaje que se le asigna a cada posición en la Final es:

1º Puesto: 20 puntos 6º 8 puntos 11º 3 puntos 16º: 1 punto
2º Puesto: 16 puntos 7º 7 puntos 12º 2 puntos 17º: 1 punto
3º Puesto: 13 puntos 8º 6 puntos 13º 2 puntos 18º: 1 punto
4º Puesto: 11 puntos 9º 5 puntos 14º 1 punto 19º: 1 punto
5º Puesto: 9 puntos 10º 4 puntos 15º 1 punto 20º: 1 punto

Suma un (1) punto, además, quién obtenga el mejor tiempo en la prueba de clasificación. Al igual que en Top Race, para consagrarse campeón, el piloto deberá sumar la mayor cantidad de puntos y haber ganado, al menos, una carrera

El ganador de Buenos Aires se llevará el anillo

Además del trofeo que habitualmente se entrega en el podio y de la alegría por triunfar en la Carrera del Año de Top Race en Buenos Aires, el vencedor de la Final de la prueba de la categoría obtendrá un nuevo premio: el Anillo de Top Race, una distinción que estará en juego a partir de esta presentación especial.
Al mejor estilo NBA, en donde los campeones de cada año reciben un anillo como premio, o el Stock Car brasileño, que entrega una joya similar al vencedor de la Carrera del Millón de dólares, quien resulte ganador de la Carrera del Año podrá lucir en su mano un diseño exclusivo de oro blanco e incrustaciones preciosas que llevará grabado la fecha del importante evento.
Como si no bastara lograr el triunfo en la Carrera del Año, ante una multitud y en la Catedral del automovilismo, el Top Race ofrece otro estímulo y reconocimiento para aquel piloto que consiga el triunfo. Y como siempre - como ocurre desde el cierre de la temporada pasada - todos los integrantes del equipo ganador recibirán sus medallas correspondientes como premio por vencer.
El Anillo de Top Race se suma a la Copa de Campeones de Top Race, en la que se inscriben los nombres de todos los pilotos que consiguen el campeonato de la categoría. El corredor que logre el título de campeón tres veces accede al beneficio de llevarse definitivamente el trofeo, que eventualmente será reemplazado por otro de similares características.

Risatti le cederá el número 27 a Villeneuve

Ya es un hecho que Jacques Villeneuve disputará la Carrera del Año en Buenos Aires, la octava presentación del Top Race en la Catedral del Automovilismo porteño. A medida de que pasan los días se van conociendo algunos detalles que tendrá la presencia del ex campeón de Fórmula 1. Por ejemplo, el número que usará: el 27. Para poder cumplir con el deseo, Ricardo “Caíto” Risatti aceptó cederle su número, por esa carrera únicamente, a Jacques.
“Para mí es un honor poder darle mi número a Villeneuve, a un ex campeón de Fórmula 1. Ya es espectacular compartir el fin de semana y la pista con él, así que no tuve problemas es acceder a su pedido cuando me lo dijeron”, aseguró Caíto, que contó además que “yo elegí ese número porque el 27 es el día de mi cumpleaños, el 27 de septiembre precisamente… así que espero que por lo menos Jacques me traiga un regalo a cambio de que le estoy dando el número”, bromeó el piloto cordobés. Para esa competencia, la categoría hizo una excepción y autorizó el cambio de número: Villeneuve llevará el 27 (el mismo que utilizaba su padre Gilles) y Risatti tendrá el 127. “Si llego a ganar, no lo largo más”, adelantó Caíto.
Al enterarse del cambio, Villeneuve agradeció el gesto y dijo que “no quería provocar ningún inconveniente, pero agradezco mucho el gesto que han tenido de brindarme la posibilidad de correr con ese número”.
El martes 22 de septiembre, Villeneuve estaría llegando a la Argentina para comenzar la semana de Top Race, en la que probará el Passat TRV6 del Oro Racing con el que correrá “La Carrera del Año” y posteriormente disputará la especial competencia en el autódromo “Juan y Oscar Gálvez” de Buenos Aires.

PRENSA TOP RACE

ALAUX, CONTENTO CON SU DEBUT EN TOP RACE

Sergio Alaux es el último debutante que tuvo el Top Race. El pasado fin de semana en General Roca, el piloto nacido en Pigüé se subió por primera vez a los Top Race V6 - ya había corrido en la anterior etapa de la categoría - bajo la estructura del Patagonia Racing. Y le fue bien, logrando terminar trigésimo en la Carrera Clasificatoria y duodécimo en la Final.

"Me sentí muy cómodo, porque uno de los objetivos es mantenerme más en actividad y que me sirva para esta etapa que comienza en el TC, así que estoy contento porque pudimos completar un buen fin de semana, terminamos bien las carreras así que tengo ganas de volver a subirme, más que viene una fecha tan espectacular como será Buenos Aires", aseguró el pigüense.

En relación a los autos, Alaux da su visión: "Lo que más me sorprendió es que no sentí una gran diferencia con el hecho de manejar un TC. Algunos me habían dicho que la iba a sentir y otros que no, y mi experiencia fue muy buena. El equipo me atendió muy bien, me entregaron un buen auto y eso contribuyó a que completemos dos buenas carreras".

Por último, Sergio se refiere a la manera en que se sintió en su primera carrera en Top Race: "Fue muy entretenido el fin de semana, relajado, pudimos compartir momentos con otros pilotos. Me sentí muy bien, así que me voy muy conforme porque siento que por parte de la categoría me trataron como un piloto, y eso a veces no pasa", señaló Alaux, que estará disputando la Carrera del Año en Buenos Aires el fin de semana del 26, 27 y 28 de septiembre.

Agustin Canapino le toma el gustito y triunfa en General Roca

Agustín Canapino demostró esta tarde que el triunfo conseguido hace dos fechas en La Plata no fue una casualidad. A bordo del Peugeot 407 TRV6 del Diablos Rojos Motorsport, el joven piloto ganó la séptima Final del Súper 2008 de Top Race en General Roca luego de mantener la punta pese a los intentos de un experimentado y difícil rival como Christian Ledesma.
“Creo que este triunfo es aún más importante que el de La Plata, porque es una confirmación de que estamos por el buen camino y haciendo bien las cosas. Igual que la otra vez, fue complicado porque tener atrás a Ledesma y a Henry Martin, verlos todo el tiempo tan cerca, no es sencillo. Pero por suerte pude mantener la concentración para no cometer ningún error”, explicó Canapino, que ya suma dos victorias en la categoría en diez carreras disputadas.
Tras una largada sin complicaciones, Canapino se mantuvo en la punta seguido por Brian Smith y Ledesma. Luego de varias vueltas sin mayores modificaciones en los puestos de vanguardia, el marplatense apuró el ritmo para superar a Smith y en la maniobra se registró un toque entre ambos, que provocó la rotura del paragolpes trasero del Mondeo TRV6 del hombre del Abraham Motorsport. La consecuencia: Ledesma quedó segundo y Smith comenzó a perder posiciones hasta que finalmente debió abandonar. Los comisarios deportivos evaluaron tras la carrera todas las imágenes y ratificaron las posiciones tal como llegaron, es decir, no se generó ninguna sanción al respecto.
“La verdad es que Canapino ya no sorprende, es una realidad por la manera de manejar, a pesar de ser tan chico. Creo que tiene un futuro enorme, porque realmente se sabe defender muy bien y va rápido. En la maniobra con Smith me lo llevo por delante apenas, pero no hay ninguna mala intención, al contrario”, dijo Ledesma tras la carrera.
El final de la carrera, si bien se preveía con el triunfo de Canapino, fue emocionante porque cinco autos aparecieron luchando intensamente: además del ganador estaban al acecho Ledesma, Henry Martin, Lionel Ugalde y Juan Manuel Silva. En la pelea por el tercer lugar, Martin sobresalió con su habitual solidez a la hora de defender la posición, lo que convirtió en mínimas las chances de Ugalde por superarlo.
El puntero del campeonato, Emiliano Spataro, finalizó sexto en la competencia, y en base a los resultados registrados, fue una vez más uno de los grandes beneficiados, ya que llegó a General Roca con 80 puntos de ventaja sobre el segundo y se marcha con 95 unidades de diferencia.
La próxima fecha del Top Race será La Carrera del Año, el fin de semana del 26, 27 y 28 de septiembre en el autódromo “Juan y Oscar Gálvez” de Buenos Aires, para la cual ya fueron confirmadas la presencia de un auto de Nascar, las visitas del ex campeón de Fórmula 1, Jacques Villeneuve, y del japonés Hiroki Yoshimoto; el regreso de Guillermo Ortelli en equipo con Marcos Di Palma, las exhibiciones de dos dragsters brasileños, la implementación del Anillo de Top Race para el ganador de la prueba, la presentación de la nueva línea de ropa de los pilotos y el relanzamiento de la página web oficial de la categoría, y los relatos en vivo para todo el público del periodista Alejandro Fantino. En relación a esta especial competencia, todos los pilotos llevaron en el para! brisas la frase: “Vení a Buenos Aires - 28 de septiembre”.

Final TRV6 - General Roca

1 86 CANAPINO AGUSTIN PEUGEOT 407 25 42;21,329
2 4 LEDESMA CHRISTIAN MERCEDES 25 42;21,657 0,328
3 58 MARTIN HENRY MONDEO 25 42;22,504 1,175
4 101 UGALDE LIONEL PEUGEOT 407 25 42;22,763 1,434
5 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 25 42;23,013 1,684
6 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 25 42;25,080 3,751
7 77 ALVAREZ JUAN CRUZ PEUGEOT 407 25 42;27,319 5,990
8 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 25 42;29,802 8,473
9 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 25 42;33,775 12,446
10 91 PASSADORE JOSE PEUGEOT 407 25 42;38,832 17,503
11 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 25 42;39,037 17,708
12 69 ALUX SERGIO PEUGEOT 407 25 42;42,362 21,033
13 10 ALTUNA MARIANO MERCEDES 25 42;42,735 ! 21,406
14 71 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT 25 42;52,206 30,877
15 23 FILIBERTI NICOLAS MONDEO 25 42;57,805 36,476
16 54 JALAF MATIAS MERCEDES 25 42;59,853 38,524
17 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 25 43;00,310 38,981
18 68 FONTANA NORBERTO MONDEO 25 43;00,779 39,450
19 48 BENEDETTI FABRIZIO MERCEDES 25 43;10,784 49,455
20 37 IGLESIAS NICOLAS PASSAT 25 43;17,244 55,915
21 27 RISSATI RICARDO MERCEDES 25 43;17,829 56,500
22 500 CORSA PASSAT 43;18,785 57,456
23 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 25 43;19,582 58,253
24 42 MAZZACANE GASTON PEUGEOT 407 25 43;19,678 58,349
25 88 PONTE DIEGO MONDEO 25 43;48,465 1;27,136
26 501 SOTRO WALTER MERCEDES 25 44;02,238 1;! 40,909
27 15 NOLESI MATHIAS PASSAT 19 33;09,487
28 13 GONZALEZ ALEJANDRO MONDEO 19 33;38,379
29 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 18 32;20,540
30 12 PORTO SEBASTIAN MERCEDES 17 30;04,878
———————————NO CLASIFICADOS——————————-
31 16 PERABO IVO PASSAT 15 26;47,584
32 8 PONTE MARTIN PEUGEOT 407 15 27;21,502
33 6 PONCE de LEON GABRIEL MONDEO 15 28;29,154
34 19 DIRUSCIO SEBASTIAN MERCEDES 13 23;22,198
35 7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 9 16;47,411
36 22 LAVARI EDGARDO MERCEDES 4 8;53,408
37 5 DI PALMA MARCOS PEUGEOT 407 2 4;42,137
38 81 CARDUCCI LEANDRO MONDEO 1 2;35,197

PROMEDIO GENERAL: 131.210 KM/H
RECORD DE VUELTA: AUTO Nº 58 VTA. 9 TIEMPO: 1;36,068 A 135.841 KM/H
NO LARGO: AUTO Nº 110 (AVENTIN)
RECARGO: AUTO 27 (RISSATI) POR TOQUE AL AUTO 37 (IGLESIAS)

Agustín Canapino ganó su primera carrera en TRV6

Agustín Canapino ganó esta tarde la quinta Final de Top Race disputada en La Plata, con una brillante actuación sobre el Peugeot 407 TRV6 del Diablos Rojos Motorsport. El arrecifeño partió desde la pole y agüantó la presión ejercida por sus periódicos seguidores, Leandro Carducci primero, Martín Ponte después y finalmente Gustavo Tadei.
“Es un sueño haber ganado esta carrera, estoy muy emocionado porque es algo que deseaba hacía mucho tiempo. Y poder compartirlo acá con mi papá es muy especial. Las cosas nos salieron muy bien, creo que tomamos las decisiones acertadas en los momentos justos y por eso estamos festejando”, señaló Agustín, que festejó en el podio con su padre, el reconocido preparador Alberto Canapino. “Estoy orgulloso por lo que hizo, uno como padre mira estas cosas y no puede creerlo. Pero hoy Agustín es una realidad en una categoría donde hay que destacarse por el manejo, y por eso lo felicito”, dijo.
La carrera comenzó con Canapino y Carducci adelante, peleando metro a metro, y con un Marcos Di Palma que rápidamente - y con una maniobra espectacular - se metió tercero. Tras intentar superar a Carducci en varios sectores del trazado platense, llegó la polémica del fin de semana: Marcos estiró el frenaje en un intento por superar al piloto de Las Parejas, que terminó afuera. Sergio Polze, director del Sportteam, denunció la situación ante los comisarios, que finalmente decidieron excluir a Marcos. Ni siquiera las imágenes de televisión lograron despejar completamente las dudas respecto a la responsabilidad del hecho.
Tras el incidente, Ponte se quedó con el segundo lugar pero al cabo de dos vueltas perdió el control del auto del Halcón Motorsport y le facilitó las cosas a Tadei, que se quedó con el segundo lugar, seguido por Omar Martínez. Tadei intentó mientras pudo alcanzar a Canapino, pero sus esfuerzos fueron en vano. No obstante, fue un gran fin de semana para el de Salto, que cosechó treinta y tres puntos, el mejor registro de la quinta fecha. “Estoy muy contento porque después de Salta me había desmotivado, por eso esta carrera era especial. Aunque no pudimos ganar, me llevo la sensación de haber hecho las cosas bien y que estamos para pelear de acá en adelante”, sostuvo.
Quien llegó tercero fue Omar Martínez, que logró el segundo podio consecutivo en las últimas dos finales. “Al igual que en la última carrera el auto anduvo muy bien y eso hace que las cosas sean más simples. Me hubiera gustado pelear un poco más adelante, pero no fue posible porque Tadei venía bastante firme”, dijo.
El puntero Emiliano Spataro logró aumentar su ventaja al llegar quinto, ya que el Pato Juan Manuel Silva no sumó unidades durante el fin de semana, y Norberto Fontana, que estaba tercero, apenas agregó el punto de la pole position del sábado. Ahora lleva en la punta 82 puntos sobre Tadei. Las principales posiciones quedaron así: Spataro, 157; Tadei, 75; Silva y Ponce de León, 68; Henry Martin y Martínez, 67; Fontana, 64; Ugalde, 49; Altuna, 43; y Catalán Magni, 42.
La próxima fecha del Top Race se disputará el fin de semana del 15, 16 y 17 de agosto en el autódromo sanjuanino “Eduardo Copello - El Zonda”.

Final TRV6 - La Plata

1 86 CANAPINO AGUSTIN PEUGEOT 407 26 43;02,673
2 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 26 43;03,022 0,349
3 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 26 43;03,809 1,136
4 58 MARTIN HENRY MONDEO 26 43;04,367 1,694
5 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 26 43;04,570 1,897
6 6 PONCE de LEON GABRIEL MONDEO 26 43;07,720 5,047
7 15 NOLESI MATHIAS PASSAT 26 43;14,173 11,500
8 91 PASSADORE JOSE PEUGEOT 407 26 43;14,476 11,803
9 42 MAZZACANE GASTON PEUGEOT 407 26 43;14,802 12,129
10 10 ALTUNA MARIANO MERCEDES 26 43;15,220 12,547
11 16 PERABO IVO MONDEO 26 43;23,656 20,983
12 8 PONTE MARTIN MONDEO 26 43;24,956 22,283
13 88 PONTE DIEGO PEUGEOT 407 26 43;32,831 30,158
14 22 LAVARI EDGARDO PEUGEOT 407 26 43;33,299 30,626
15 23 FILIBERTI NICOLAS MONDEO 26 43;33,709 31,036
16 71 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT 26 43;34,110 31,437
17 19 DIRUSCIO SEBASTIAN MERCEDES 26 43;34,415 31,742
18 500 CORSA PASSAT 26 43;47,630 44,957
19 101 UGALDE LIONEL PEUGEOT 407 26 43;47,967 45,294
20 31 BATHICHE FEDERICO PEUGEOT 407 26 43;50,259 47,586
21 37 IGLESIAS NICOLAS PASSAT 26 43;56,745 54,072
22 115 OLIVELLI MARIO MONDEO 26 44;21,312 1;18,639
23 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 24 43;36,019 2 VTAS.
24 12 PORTO SEBASTIAN MERCEDES 23 39;15,059 3 VTAS.
25 501 SOTRO WALTER MERCEDES 21 35;45,455 5 VTAS.
26 18 IGLESIAS JUAN MANUEL MONDEO 21 36;01,987 5 VTAS.
27 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 20 34;25,879 6 VTAS.
28 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 20 35;03,134 6 VTAS.
29 27 RISATTI RICARDO PEUGEOT 407 20 35;05,693 6 VTAS.
30 81 CARDUCCI LEANDRO MERCEDES 18 31;12,681 8 VTAS.
——————————- NO CLASIFICADOS ——————————-
31 21 GUARNACCIA SERGIO MONDEO 13 22;46,687 13 VTAS.
32 48 BENEDETTI FABRIZIO MERCEDES 13 23;05,934 13 VTAS.
33 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 5 9;58,694 21 VTAS.
34 110 AVENTIN DIEGO RAUL MONDEO 4 8;45,600 22 VTAS.
35 55 COCHITO LOPEZ MERCEDES 4 17;02,172 22 VTAS.
36 68 FONTANA NORBERTO MONDEO 2 4;46,075 24 VTAS.
37 4 LEDESMA CHRISTIAN MERCEDES 1 1;58,531 25 VTAS.
38 77 ALVAREZ JUAN CRUZ PEUGEOT 407 1 2;10,833 25 VTAS.
39 7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 N/R/P
40 13 GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES N/R/P
41 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES N/R/P
42 33 GONZALEZ CONO MARIANO MERCEDES N/R/P

PROMEDIO: 150.945 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 86 (CANAPINO) VTA. 4 EN 1` 32“ 953 A 161.307 KM/H
EXCLUIDO: NRO. 5 (DI PALMA M.) POR MANIOBRA PELIGRISA CONTRA EL AUTO
NRO. 81 (CARDUCCI)
APERCIBIDO: NRO. 18 (IGLESIAS JM.) POR TOQUE AL NRO. 500 (CORSA)
RECARGO: NRO. 27 (RISATTI) POR TOQUE AL NRO. 78 (ROSSI)