Segundo festejo para Pernía en Salta

Ayer festejó su cumpleaños y hoy se dio el gusto de ganar por segunda vez en la clase 3. Así, Leonel Pernía se retiró del autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta, en donde el Turismo Nacional disputó su 10ª competencia del año, concretando una gran labor para llevarse el triunfo de manera contundente y resistiendo en las vueltas finales el avance de sus directos rivales, Julián Flamarique y Carlos Okulovich, quienes lo escoltaron en el podio.
“Es una victoria muy importante para todos nosotros, porque realmente se dio todo para conseguir este resultado, en un circuito al cual yo no conocía hasta el pasado viernes cuando salí por primera vez a pista. La final fue muy dura, pero con el transcurrir de las vueltas el auto se fue afirmando. Al quedarse Fabián (Yannantuoni) intenté continuar haciendo mi carrera y tomar la mayor distancia posible, pero tanto (Julián) Flamarique como Carlos (Okulovich) consiguieron descontar y ponerse bien cerca. Igual sabía que con ellos no tenía problemas en cuanto y pudimos entregar un final atractivo”, fue la declaración de Pernía, quien tardó 33min53s612 para recorrer las 18 vueltas.
La competencia tuvo un inicio dramático, cuando en la salida de la curva “del avión” se produjo un incidente en el cual el Ford Focus de Juan Pablo Rossotti dio ocho tumbos, al trabarse en la banquina luego de que se rozaran los Renault Clío de Iván Saturni y el Focus de Alejandro Bucci. Afortunadamente, el piloto de Capital Federal se bajó por sus medios, siendo rápidamente atendido por los médicos y luego de una primera revisación en el hospital móvil del circuito, fue derivado al Sanatorio del Parque, en el centro de la capital salteña, para hacerle un chequeo de rutina y dejarlo en observación durante las próximas horas. Por esta maniobra, los comisarios deportivos sancionaron a Saturni con la exclusión por originar el incidente.
Tras el ingreso del Auto de Seguridad, para retirar el dañado auto, el relanzamiento pareció que Fabián Yannantuoni podía tener el control como un sólido líder, con el Chevrolet Astra, pero una merma en el rendimiento de su auto lo fue retrasando hasta que sobre más allá de la mitad de carrera, hasta el 23º. A partir de allí, Pernía encabezó las posiciones hasta el final, debiendo regular su ritmo y permitiendo con ello que Flamarique (Focus) y Okulovich (Honda New Civic) se le acercaran, transitando en algunos sectores casi los autos a la par, con el objetivo de superarse entre sí.
El esfuerzo del misionero, quien hasta hoy era el único que tenía su nombre inscripto en el historial como ganador de este trazado de 4.106 metros, se vio recompensado cuando quebró la resistencia de Flamarique. En la última vuelta, se produjo un roce entre ambos, cuando el mendocino frenó un poco más allá de la habitual referencia, y descolocó al New Civic, cuando estaban muy cerca del vencedor. Esto no revistió de mayor gravedad y pudieron terminar en ese orden la prueba.
Detrás terminaron dos autos más de la escuadra Alisi Racing: Hugo Lepphaille y Franco Berardi, quienes pudieron cerrar otro buen trabajo para el equipo de Villa Carlos Paz. Ellos terminaron por delante de los Focus de Ezequiel Toia y Esteban Tuero, quien con este resultado ahora consiguió una ventaja de cuarenta puntos (236 a 196) sobre el campeón Ezequiel Bosio (Clío), que no pudo mantener el ritmo que tuvo en el inicio, debido a que el auto fue perdiendo estabilidad con el transcurrir de las vueltas, arribando 9º.
José Luis Di Palma terminó entre ambos, con el Citroën Xsara, cerrando un buen trabajo y sumando nuevamente entre el “top ten” de la divisional. Por su parte, Pablo Merayo no pudo tener un mejor retorno con su Clío, al finalizar décimo, con una labor consistente.
San Jorge, el próximo 19 de octubre, será el penúltimo paso para dirimir la corona de esta división, la cual parece que Tuero ya se está tomando la medida.

Final TN Clase 3 - Salta

1 75 PERNIA LEONEL ASTRA 18 33;53,612
2 60 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 18 33;54,213 0,601
3 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS 5P 18 33;54,784 1,172
4 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC 18 33;55,336 1,724
5 42 BERARDI FRANCO NEW CIVIC 18 33;58,541 4,929
6 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P 18 33;58,673 5,061
7 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 18 33;59,208 5,596
8 67 DI PALMA JOSE LUIS CITROEN XSARA 18 33;59,704 6,092
9 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO 18 34;00,233 6,621
10 53 MERAYO PABLO CLIO 18 34;07,619 14,007
11 5 ALONSO CLAUDIO FOCUS 4P 18 34;08,110 14,498
12 61 ALBERTENGO GUILLERMO FOCUS 5P 18 34;10,279 16,667
13 13 HEGUY JUAN ASTRA 18 34;10,632 17,020
14 23 LARRAURI ARIEL CLIO 18 34;10,977 17,365
15 66 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO NEW CIVIC 18 34;12,117 18,505
16 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 18 34;12,633 19,021
17 14 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 18 34;12,752 19,140
18 25 RAFU PABLO MEGANE II 18 34;16,284 22,672
19 46 BANON DIEGO PEUGEOT 307 18 34;16,511 22,899
20 11 PEZZINI FABRICIO ASTRA 18 34;17,568 23,956
21 41 LOIACONO RUBEN ASTRA 18 34;18,582 24,970
22 37 COHEN MATIAS FOCUS 5P 18 34;18,784 25,172
23 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 18 34;27,068 33,456
24 4 MORIATIS EMANUEL FOCUS 5P 17 32;15,502 1 vuelta
25 27 SORTINO MARIANO CITROEN XSARA 17 32;28,032 1 vuelta
26 62 DI PALMA PATRICIO FOCUS 5P 16 30;45,616 2 vueltas
27 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA 16 31;40,232 2 vueltas
28 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA 15 29;18,352 3 vueltas
29 117 VOLPI JOAQUIN FOCUS 5P 14 27;25,752 4 vueltas
No Clasificados
30 68 ARDUSSO FACUNDO ASTRA 12 26;01,019 6 vueltas
31 101 CASTELLANO JONATAN FOCUS 5P 11 22;39,611 7 vueltas
32 34 BERNARDI DANIEL MEGANE 8 17;08,532 10 vueltas
33 36 SURIANI OMAR ASTRA 7 15;21,042 1 vueltas
34 17 HANG ADRIAN CITROEN XSARA 6 13;37,373 12 vueltas
35 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4 6 13;47,522 12 vueltas
36 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 5 12;11,484 13 vueltas
37 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P 5 12;47,104 13 vueltas
Sin Vueltas
38 30 ROSSOTTI JUAN FOCUS 5P
Record Tiempo Vuelta Promedio
Auto: 4 1:40,956 5 146.416 Km/h
Promedio del Ganador: 130.836 Km/h
Auto Nro. 71 Excluido por M.Peligrosa en Perjuicio del Auto Nro. 36.
Auto Nro. 33 Apercibido Por M.Peligrosa en Perjuicio del Auto Nro.19
Auto Nro. 19 Excluido por M.Peligrosa

Estivill la ganó en la última curva

Sorpresivo cierre tuvo la final de clase 2, que se corrió en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta, por la 10ª fecha del año, y en la cual venció por primera vez el bahiense Luis Estivill, quien en la última curva pasó a encabezar las posiciones, ante la estrategia del marplatense Cristian Pérez (hasta entonces era el líder), que prefirió cargar menos kilos de lastre hándicap (5) pero sumando importantes puntos para el campeonato (22), al arribar 3º, siendo superado además por Marcelo González.
La competencia fue entretenida en sus 16 vueltas, contando con tres cambios en el liderazgo, en el cual se alternaron C. Pérez (VW Gol), Maximiliano Fontana (Renault Clío) y Luis Estivill (Chevrolet Corsa), quien en definitiva fue quien cruzó primero la meta, luego de 28min00s563, superando a González (Corsa) por 0s396 y al marplatense por 0s443.
Antes, la carrera contó con un buen espectáculo en pista, en donde las maniobras de superación estuvieron a la orden del día. A mitad de recorrido, Fontana pasó al frente, superando a C. Perez en la curva 1; luego el marcos juarense se retrasó por una merma en su Clío, lo que posibilitó que nuevamente el marplatense recupere el primer puesto, hasta que decidió en la vuelta final dejar el camino libre a Estivill y González.
“Festejar este primer triunfo es muy importante para mí y mi equipo, porque acá en Salta, debuté hace cuatro años en el TN. Siempre teníamos buenos resultados parciales y no podíamos concretarlos en las finales, pero el Corsa me permitió ser parte de los primeros lugares desde los entrenamientos, demostrando que podíamos estar para, al menos, el podio”, sostuvo el ganador, quien debutó en este circuito salteño el 18 de abril de 2004 con un Corsa y que hace una semana cumplió 26 años.
González, en tanto, cerró el “1-2” para la marca del moño, y concretando una labor por demás satisfactoria, debido a que aprovechó un auto “entero” y sin complicaciones para lograr descontar terreno y sumarse al grupo del podio, en donde ocupó el 2º escalón, repitiendo lo hecho hace tres carreras, en Posadas.
Lo hecho por C. Pérez le permitió acortar la diferencia con Leandro Vallasciani, en la disputa por el título. El bahiense arribó 10º, avanzando solo una posición con respecto a la cual ocupó en la grilla de largada, pero le sirvió para sumar y mantener la brecha en veinte unidades (248 a 228), con respecto al marplatense, lo cual también le sirvió para descontar kilos de lastre en su Clío, con miras a la próxima presentación en San Jorge, la penúltima fecha del año, el 19 de octubre.
Gran labor le cupo a Lucas Yerobi (Clío), e incluso pudo llegar muy cerca de C. Pérez. El fueguino tuvo un duelo particular con el tucumano Lucas Mohamed (Gol), quienes superaron a Diego Pérez (Corsa), Iván Ciccarelli (Clío), Luciano Larroudé (Clío), Federico Lynn (Clío), todos precediendo a Vallasciani.
No pudieron terminar como quisieron Juan Manuel Passera y Juan José López, quienes se rozaron en los primeros giros. Mientras que el piloto de Armstrong abandonaba con problemas de suspensión en su Corsa, el mendocino se retrasaba con un neumático desinflado en su Gol. Tampoco tuvo una presentación feliz el local Pablo Vuyovich, que abandonó por problemas mecánicos en su Fiesta.
En tanto que Iván Arbusti (Corsa) y Jerónimo Teti (Clío), fueron sancionados con una penalización por boxes, cada uno, por falsa largada.
A dos fechas del cierre del certamen (San Jorge y Bahía Blanca), la disputa por el cetro de campeón, ha ingresado en su etapa más “caliente”, generando un importante atractivo para la definición.

Final TN Clase 2 - Salta

1 33 ESTIVILL LUIS CORSA 16 28;00,563
2 5 GONZALEZ MARCELO CORSA 16 28;00,959 0,396
3 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL 16 28;01,006 0,443
4 89 YEROBI LUCAS CLIO 16 28;01,056 0,493
5 15 MOHAMED LUCAS VW GOL 16 28;02,154 1,591
6 40 PEREZ DIEGO CORSA 16 28;05,458 4,895
7 16 CICCARELLI IVAN CLIO 16 28;05,590 5,027
8 17 LARROUDE LUCIANO CLIO 16 28;06,721 6,158
9 6 LYNN FEDERICO CLIO 16 28;09,140 8,577
10 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 16 28;13,815 13,252
11 35 YANNANTUONI JOSE VW GOL 16 28;17,102 16,539
12 37 ANDREANI LEANDRO CORSA 16 28;18,811 18,248
13 44 BILLERES GASTON CORSA 16 28;19,147 18,584
14 94 BADARACO TULIO VW GOL 16 28;20,181 19,618
15 66 COSTAMAGNA JOSE L FIESTA 16 28;20,361 19,798
16 9 ARBUSTI IVAN CORSA 16 28;20,365 19,802
17 77 MICHIELETTO ARIEL FIESTA 16 28;20,493 19,930
18 83 TETTAMANZI SERGIO CLIO 16 28;23,694 23,131
19 67 BOSIO BRUNO VW GOL 16 28;27,215 26,652
20 90 MUNGI DIEGO PEUGEOT 206 16 28;27,421 26,858
21 84 GALLEGO FABIO VW GOL 16 28;27,850 27,287
22 24 TRAUT NICOLAS CORSA 16 28;29,294 28,731
23 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 16 28;29,806 29,243
24 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 16 28;30,744 30,181
25 74 CINQUINI ESTEBAN VW GOL 16 28;38,535 37,972
26 111 VAZQUEZ PABLO CLIO 16 28;40,363 39,800
27 10 MORINI MARIANO CORSA 16 28;43,938 43,375
28 47 TETI JERONIMO CLIO 16 28;44,056 43,493
29 72 RODRIGUEZ MARTIN A. VW GOL 16 28;44,902 44,339
30 49 BAROVERO NESTOR VW GOL 16 29;15,282 1;14,719
31 70 LEGUIZAMON ALEJANDRO VW GOL 16 29;17,937 1;17,374
32 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL 15 28;02,630 1 vuelta
33 53 CAGNOLO CARLOS CORSA 13 24;25,590 3 vueltas
No Clasificados
34 7 PASSERA JUAN M. CORSA 9 15;50,815 7 vueltas
35 46 LOSADA VICENTE CORSA 9 15;57,493 7 vueltas
36 79 GRANERO JUAN P. VW GOL 9 16;18,467 7 vueltas
37 98 VIDELE MARCELO FIESTA M. 8 14;26,453 8 vueltas
38 14 MINARDI PABLO FIESTA 7 12;22,230 9 vueltas
39 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA 7 12;25,285 9 vueltas
40 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA 7 12;40,600 9 vueltas
41 76 MARTINO FRANCISCO C. FIESTA 6 11;09,695 10 vueltas
42 23 VUYOVICH PABLO FIESTA 5 9;03,827 11 vueltas
43 36 LONGHI FRANCO. VW GOL 5 9;21,553 11 vueltas
44 95 BOBBIO MARCOS VW GOL 4 7;29,424 12 vueltas
45 105 REDOLFI PABLO FIESTA 1 2;00,879 15 vueltas
Sin Vueltas
46 100 ORTEGA PABLO CLIO
47 54 ROMERO DAMIAN FIESTA
Record Tiempo Vuelta Promedio
Auto: 9 1:43,717 2 142.519 Km/h
Promedio del Ganador: 140.730 Km/h
Autos Nros. 9 y 47 P.Box por Falsa Largada
Auto Nro.55 No Largo

Gacé no corre en Salta

Tras los ensayos realizados la semana pasada en el autódromo de Paraná, Renzo Gacé decidió no viajar a la próxima competencia de Turismo Nacional a desarrollarse el venidero fin de semana en la ciudad de Salta.
La decisión del piloto representativo de la Comuna de Murphy, se basó en el bajo rendimiento mostrado por el Renault Clio N30 que maneja habitualmente en la Clase 2 de Turismo Nacional.
La última prueba realizada en la unidad de la marca del rombo, se realizó el jueves pasado en el autódromo Ciudad de Paraná, a pesar del registro de vuelta de 1m.41s.5/10 logrado a lo largo de las nueve horas de prueba, los resultados no conformaron al piloto ya que las dudas generadas a lo largo del año no fueron resueltas en el ensayo entrerriano.
“Desde hace varias carreras que el auto muestra inestabilidad a la hora de doblar, es una falla que no pudimos corregir a pesar de haber cambiado amortiguadores y configuraciones de suspensión en cada día de carrera, al momento de doblar el auto muestra deficiencias que el equipo no puede encontra”, comentó Gacé.
“Sé que la familia Ullua trabajó arduamente en el auto, de hecho quedó demostrada su buena voluntad en la extensa prueba de Paraná. El auto evolucionó, pero lamentablemente no es competitivo al ciento por ciento y yo debo representar de la mejor manera a mis auspiciantes. Le agradezco a Esteban Pou por el buen motor que me entregó a lo largo del año. Pero tengo una forma de conducirme en la vida y sería una falta de respeto a mis sponsors ir a una carrera sabiendo que no puedo ser protagonista, por eso no iré a Salta y seguramente los representaré orgullosamente en la etapa final del calendario”, finalizó.
De esa forma Renzo Gacé dejó en claro su intensión de continuar en el Turismo Nacional con una herramienta de trabajo que le permita ser protagonista en cada competencia.

Retorna Marcelo Videle

Marcelo Videle retornará al Turismo Nacional, a partir de la próxima competencia de Salta, que se realizará por la décima fecha el 28 de septiembre. El pilarense estará corriendo en la clase 2 con uno de los autos que alista el equipo GR Competición que dirige Gabriel Rodríguez.

El auto en cuestión es el flamante Ford Fiesta Max, el cual perteneció a Leandro Giuggia y que fue adquirido a principios de año por el constructor y chasista, quien lo rearmó y fue puliendo detalles para dejarlo acorde a las exigencias de la división menor del TN.

Previo a la presentación en el autódromo salteño, Videle tiene planificado realizar un chequeo de la unidad, y luego dar un último testeo en el mismo trazado norteño, para dejar todo en condiciones con miras a la actividad oficial.

A Castellano le faltó energía

Sin dudas podría haber sido mucho mejor el fin de semana para Jonatan Castellano, dado sus buenos resultados parciales en los entrenamientos, donde siempre estuvo entre los diez mejores. Pero en clasificación no pudo cerrar la vuelta ideal y culminó en el 26º puesto, sumando además que la lluvia que cayó durante el sábado impidió mejorar los tiempos de la primera tanda.

De todas formas, se las ingenió para avanzar en su serie donde llegó en el 7º puesto, y con dicho resultado largó en la 20ª colocación de la 1ª Final, en donde fue realizando un buen avance hasta llegar a la 14ª posición, luego de haber recibido un toque desde atrás, cuando desaceleró ante la neutralización durante la primera vuelta; más tarde otro inconveniente originado en la merma de energía desde la batería lo relegó al 28º lugar.

La segunda competencia debió largarla desde el puesto en el cual finalizó en la primera, y luego de un gran avance llegó hasta el 18º lugar, pero ante otro nuevo e inesperado desperfecto que afectó el funcionamiento del impulsor Castellano debió abandonar en la última vuelta. Al revisarse en boxes cuál fue la causa de esta deserción se descubrió la rotura del cable captor. Elemento que impidió terminan sin los objetivos cumplidos, pero con nuevas ilusiones dados los resultados parciales.

“Nos complicaron distintos problemas en ambas finales, cuando veníamos avanzando mucho. Una lástima porque no hemos podido demostrar el potencial del Focus, que ha mejorado mucho para esta carrera con el cambio de motores. Creo que de ahora en más vamos a poder pelear más adelante en las carreras. En La Plata no fuimos protagonistas desde un principio porque nos complicó la clasificación, al no poder girar junto a otro auto el viernes, y el sábado la lluvia impidió mejorar. Pero me tengo mucha fe para la próxima. Agradezco el trabajo de todo el equipo y a los patrocinantes por el apoyo”, destacó el loberiense.

Un correntino avanza para incorporarse al TN

La provincia de Corrientes tendrá en el futuro nuevamente a un representante participando en el Turismo Nacional. Martín Barrios, que de él se trata, será quien se sume próximamente a la división menor, con el VW Gol que fuera adquirido al fueguino Lucas Yerobi y que será atendido por el equipo CB Motorsport en América, ubicada en la zona oeste de la provincia de Buenos Aires.

Dicha escuadra está conformada en su parte directiva por la sociedad de Alejandro Cravero, piloto de la mencionada localidad bonaerense y actual animador del Desafío Ford Focus, y Oscar Barrios, padre de Martín y con gran experiencia en el ambiente automovilístico, quien será el encargado tanto de la motorización del Gol como del comportamiento de su chasis.

"Adquirimos el Gol a Lucas Yerobi, un auto que tiene todos elementos nuevos y confiables, y eso nos genera buenas expectativas en función de nuestra incorporación a la clase menor del TN. Será atendido en América, aunque ahora lo llevamos a Corrientes, donde mi padre lo testeará en el banco de rodillos. La idea es probar la próxima semana y llegar al debut, ojalá para las dos últimas fechas, con chances de hacer bien las cosas", manifestó Barrios, quien tiene previsto girar en La Plata, una vez que el auto se encuentre listo.

Bosio gano todo en la Plata

Tan contundente como en todo el fin de semana platense terminó el campeón Ezequiel Bosio, quien repitió la victoria en la 2ª Final que la clase 3 corrió en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, y que le permitió acortar la diferencia en el campeonato, lo que implica que sea un serio rival en las fechas venideras para Esteban Tuero, de quien lo separan 39 puntos.
En esta segunda competencia, el piloto de Cruz Alta tuvo siempre un claro dominio de las acciones en pista, encabezando la misma durante las 18 vueltas, empleando 29min20s702, a 153,471 Km/h., y controlando lo que ocurría detrás con los permanentes cambios de posiciones, en donde el segundo lugar fue variando de nombres, finalizando en esa colocación Adrián Hang, quien cumplió con su mejor labor con el Xsara, y retornó a un podio tras dos años (el anterior también fue en La Plata, pero con un VW Golf).
Tercero fue Tuero, quien debió resignar un puesto en virtud de una falla inesperada en la dirección del Focus, y el desgaste de los neumáticos, que hizo que perdiera terreno, aunque solo poco, porque se mantuvo cerca del cordobés, y solo cedió el puesto cuando el Hang apuró la marcha.
Repitiendo sus buenas finales, Ignacio Boero puso nuevamente al C4 entre los cinco primeros, luego de mantener una importante lucha con Leonel Pernía (Astra), quien acusó una falla en la selectora de la caja de velocidades. Luego finalizó con otro Astra Juan Carlos Bertozzi, precediendo a ocho representantes del óvalo: Emanuel Moriatis (quien se ubica tercero en el certamen, a 48 puntos), Ariel Divito, Ezequiel Toia, Alejandro Bucci, Guillermo Albertengo y Claudio Alonso, cerrando las primeras doce posiciones.
Completaron la zona puntuable Fabricio Pezzini (Astra), Pablo Trave (Focus), Juan Heguy (Astra), Omar Suriani (Astra), Francisco Viel Bugliotti (Honda New Civic) y Oscar Canela (Peugeot 307).
Al igual que en la primera competencia, tampoco en esta pudieron terminar Néstor Girolami, quien abandonó al ser tocado por Martín Palavecino (este fue apercibido) y Marcelo Bugliotti por fallas en el motor.
El 28 de septiembre, en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta se disputará la décima del certamen, retornándose a dicho trazado luego de cuatro temporadas.

2da. Final TN Clase 3 - La Plata

1 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO 18 29;20,702
2 17 HANG ADRIAN CITROEN XSARA 18 29;22,895 2,193
3 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 18 29;23,673 2,971
4 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4 18 29;31,225 10,523
5 75 PERNIA LEONEL ASTRA 18 29;32,198 11,496
6 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA 18 29;32,446 11,744
7 4 MORIATIS EMANUEL FOCUS 5P 18 29;34,051 13,349
8 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P 18 29;35,029 14,327
9 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P 18 29;35,177 14,475
10 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 18 29;40,478 19,776
11 61 ALBERTENGO GUILLERMO FOCUS 5P 18 29;40,840 20,138
12 5 ALONSO CLAUDIO FOCUS 4P 18 29;46,164 25,462
13 11 PEZZINI FABRICIO ASTRA 18 29;47,338 26,636
14 37 COHEN MATIAS FOCUS 5P 18 29;47,548 26,846
15 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS 5P 18 29;51,088 30,386
16 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P 18 29;52,717 32,015
17 13 HEGUY JUAN ASTRA 18 29;54,097 33,395
18 36 SURIANI OMAR ASTRA 18 29;54,482 33,780
19 66 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO NEW CIVIC 18 29;58,446 37,744
20 14 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 18 29;59,685 38,983
21 71 GIROLAMI NESTOR CLIO 18 30;00,037 39,335
22 41 LOIACONO RUBEN ASTRA 18 30;03,201 42,499
23 72 VALENCIA CRISTIAN FOCUS 18 30;26,503 1;05,801
24 74 CHAR IGNACIO ASTRA 18 30;30,984 1;10,282
25 25 RAFU PABLO MEGANE II 18 30;35,426 1;14,724
26 101 CASTELLANO JONATAN FOCUS 5P 17 28;15,320 1 vuelta
27 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 17 30;26,755 1 vuelta
28 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 15 24;49,756 3 vueltas
29 77 TREBBIANI JORGE FOCUS 15 25;03,951 3 vueltas
30 27 SORTINO MARIANO CITROEN XSARA 14 22;58,193 4 vueltas
No Clasificados
31 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC 13 22;28,349 5 vueltas
32 56 CHIOZZI FERNANDO FOCUS 10 16;50,830 8 vueltas
33 69 PALAVECINO MARTIN CLIO 9 17;50,289 9 vueltas
34 19 SATURNI IVAN CLIO 5 8;40,078 13 vueltas
35 30 ROSSOTTI PABLO FOCUS 5P 4 6;43,741 14 vueltas
36 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA 4 8;13,929 14 vueltas
37 60 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 3 4;58,793 15 vueltas
38 67 DI PALMA JOSE LUIS CITROEN XSARA 2 3;20,488 16 vueltas
39 24 STAMBUL DANIEL FOCUS 5P 2 3;54,348 16 vueltas
40 42 BERARDI FRANCO NEW CIVIC 1 1;49,255 17 vueltas
41 23 LARRAURI ARIEL CLIO 1 1;51,537 17 vueltas
Record Tiempo Vuelta Promedio
Auto: 1 1:36,533 2 155.512 Km/h
Promedio del Ganador: 153.471 Km/h
Auto Nro 44 Excluido por Agredir al Piloto Auto Nro 104 (Clase 2) e Ingresar en Contramano a Calle de Boxes
Auto Nro. 62, 34, 15, 73 y 9 No Largaron
Auto Nro.25 P.Box por F.Largada
Auto Nro.69 Apercibido por M.Peligrosa al Auto Nro.71

Cristian Pérez ganador de C-2

Resultado vital y con buena cosecha de puntos el marplatense Cristian Pérez logró su segundo triunfo de la temporada en el Gran Premio 45 Años de APAT que se corrió en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, en donde se corrió la 9ª fecha del campeonato, y con ello se aseguró mantenerse como principal oponente de Leandro Vallasciani en la tabla del certamen.
La prueba tuvo un único líder, C. Pérez, quien supo controlar las acciones con una importante diferencia sobre sus rivales, quienes se intercambiaron las posiciones detrás de él, permitiéndole obtener mayor diferencia y administrarla a gusto y placer con su VW Gol, motorizado por Alberto Etchegaray y atendido por Jorge Favín en el chasis, durante las 16 vueltas que completó en 26min49s510, a 149,233 Km/
El segundo lugar le correspondió a Juan José López, quien cumplió con una labor destacable en el fin de semana, en donde muy pocas veces dejó los tres lugares de vanguardia. En esta final, el mendocino tuvo una importante actuación con el Gol que motoriza Esteban Pou, luego de una lucha inicial que mantuvo con el misionero Tulio Badaracco, hasta que este se retiró con el impulsor dañado.
Vallasciani finalizó tercero, y con su Renault Clío dio clara muestra que el rendimiento es siempre efectivo aún con el lastre hándicap de 70 Kilos que carga y que a pesar de ello integra el pelotón de vanguardia en cada competencia, sumándole el firme liderazgo del campeonato, en donde supera por 34 puntos a C. Pérez, lo que implica casi una carrera de ventaja.
Gran trabajo cumplió también Leandro Andreani, quien fue escalando lugares y acomodándose en la “fila india”, con su Chevrolet Corsa, aprovechando además que en la última vuelta una mancha de aceite en la curva final fue pisada por Maximiliano Fontana (Clío), quien se retrasó hasta el 9º puesto. El marcosjuarense cumplió con una labor encomiable, llegando a lidiar con Marcelo González (Corsa) y José Yannantuoni (Gol), intercambiando las posiciones durante buena parte de la carrera; mientras que el tresarroyense fue sexto, el representante de Capitán Bermúdez se retrasó hasta el 17º puesto.
Bruno Bosio (Gol), siguió concretando un trabajo satisfactorio, como en el fin de semana, lo propio para el fueguino Lucas Yerobi quien encabezó un cuarteto de Clío, el cual se completó con Fontana, Luciano Larroudé y Renzo Gacé. Detrás arribaron los Fiesta de Adrián Chiriano y Pablo Vuyovich, superando al flamante Clío de Pablo Vázquez. Luego se ubicaron Marcos Fernández (Fiesta) y Gastón Billeres (Corsa).

Final TN Clase 2 - La Plata

1 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL 16 26;49,510
2 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL 16 26;49,958 0,448
3 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 16 27;06,000 16,490
4 37 ANDREANI LEANDRO CORSA 16 27;09,888 20,378
5 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 16 27;11,319 21,809
6 5 GONZALEZ MARCELO CORSA 16 27;11,590 22,080
7 67 BOSIO BRUNO VW GOL 16 27;12,203 22,693
8 89 YEROBI LUCAS CLIO 16 27;12,407 22,897
9 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 16 27;15,672 26,162
10 17 LARROUDE LUCIANO CLIO 16 27;17,630 28,120
11 30 GACE RENZO CLIO 16 27;18,863 29,353
12 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA 16 27;19,025 29,515
13 23 VUYOVICH PABLO FIESTA 16 27;19,364 29,854
14 111 VAZQUEZ PABLO CLIO 16 27;24,335 34,825
15 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA 16 27;35,491 45,981
16 44 BILLERES GASTON CORSA 16 27;37,014 47,504
17 35 YANNANTUONI JOSE VW GOL 16 27;37,775 48,265
18 82 RECH CHRISIAN FIESTA 16 27;38,601 49,091
19 83 TETTAMANZI SERGIO CLIO 16 27;40,305 50,795
20 54 ROMERO DAMIAN FIESTA 16 28;00,938 1;11,428
21 80 LUJAN MARCOS VW GOL 16 28;14,255 1;24,745
22 95 BOBBIO MARCOS VW GOL 16 28;14,358 1;24,848
23 74 CINQUINI ESTEBAN VW GOL 16 28;17,492 1;27,982
24 72 RODRIGUEZ MARTIN A. VW GOL 15 26;53,306 1 vuelta
25 26 LUNA ROBERTO VW GOL 15 27;50,707 1 vuelta
26 71 ORMELLO ORLANDO VW GOL 14 24;54,794 2 vueltas
27 66 COSTAMAGNA JOSE L FIESTA 14 25;26,596 2 vueltas
28 6 LYNN FEDERICO CLIO 13 23;03,991 3 vueltas
29 21 TORRES JUAN I. CORSA 12 20;20,932 4 vueltas
No Clasificados
30 10 MORINI MARIANO CORSA 9 15;55,801 7 vueltas
31 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA 8 13;38,751 8 vueltas
32 8 IPPOLITO DARIO CORSA 8 13;40,359 8 vueltas
33 94 BADARACO TULIO VW GOL 6 10;05,573 10 vueltas
34 42 CASAIS EDGARDO VW GOL 5 8;53,632 11 vueltas
35 53 CAGNOLO CARLOS CORSA 5 8;57,238 11 vueltas
36 79 GRANERO JUAN P. VW GOL 3 5;18,485 13 vueltas
37 14 MINARDI PABLO FIESTA 2 3;26,760 14 vueltas
38 36 LONGHI FRANCO. PEUGEOT 206 2 4;03,058 14 vueltas
39 78 BOCCA IGNACIO VW GOL 1 1;54,189 15 vueltas
40 46 LOSADA VICENTE CORSA 1 1;54,481 15 vueltas
41 87 COSMA MAXIMILIANO VW GOL 1 1;55,258 15 vueltas
42 96 FAIJA LUIS VW GOL 1 1;56,325 15 vueltas
43 33 ESTIVILL LUIS CORSA 1 2;16,596 15 vueltas
Sin Vueltas
44 47 TETI JERONIMO CLIO
45 40 PEREZ DIEGO CORSA

Bosio y una victoria para descontar

Un triunfo esperado conquistó esta mañana en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, Ezequiel Bosio en la 1ª Final del Gran Premio 45 Años de APAT, conduciendo el Renault Clío que pertenece al equipo Maquin Parts Racing y motoriza la familia Balestrini. El campeón de la clase 3 se impuso tras las 18 vueltas en 35min48s211, a 125,787 Km/h., concretando un resultado que pudo parecer fundamental en función de acortar el puntaje para mantener serias aspiraciones en la disputa por el título.
“Había que estar muy atento en las primeras vueltas debido a que el piso estaba muy húmedo y por eso tuve que afirmar el ritmo del auto para no desconcentrarse y perder posibilidades. Salí como escudero de Néstor (Girolami), porque en San Jorge él me ayudó, pero cuando se rozó con (Marcelo) Bugliotti pude aprovechar esa circunstancia, y pasar a ganar la carrera”, indicó el piloto de Cruz Alta.
La prueba contó con diferentes puntos de atención, centrándose en la lucha por el triunfo, en donde se alternaron en el liderazgo ambos Clío. Al principio fue Girolami quien encabezó las posiciones, hasta que se retrasó al 26º puesto debido a un roce con el Chevrolet Astra de Bugliotti (abandonó), en la décima vuelta (maniobra por la cual recibieron un apercibimiento ambos), posibilitando que el campeón pasara a dominar hasta la bandera a cuadros, la cual cruzó con más de dos segundos sobre su escolta Leonel Pernía (Astra).
El resultado del piloto de Capital Federal fue interesante porque pudo quebrar la resistencia de Esteban Tuero, quien con su Ford Focus arribó en el tercer puesto y con ello alcanzó puntos importantes para continuar en lo alto de la tabla, teniendo ahora una ventaja de cuarenta unidades sobre Emanuel Moriatis, que arribó 9º, y de siete más sobre Bosio. Otro de los referentes, Fabián Yannatuoni, abandonó con su Astra al principio, y al igual que su compañero Bugliotti, no sumó en esta carrera.
Por su parte, fue notable el rendimiento de los dos modelos que Citroën presenta en la división. Los Xsara de Mariano Sortino y Adrián Hang consiguieron sumarse al pelotón de vanguardia, finalizando 4º y 5º, respectivamente, por delante del C4 que conduce Ignacio Boero. Detrás finalizaron Juan Carlos Bertozzi (Astra) y Ariel Divito (Focus), seguidos por Moriatis y Jorge Trebbiani (Focus), cerrando con buen resultado este retorno entre los primeros diez.
Mal final tuvo Patricio Di Palma, quien en la última vuelta tuvo un principio de incendio en su Focus, originado desde el motor, que lo obligó a retirarse de la pista para que sea asistido. En tanto que Carlos Okulovich y Hugo Lepphaille, ambos con Honda New Civic, fueron sancionados con una penalización por boxes la comprobarse que realizaron una “falsa largada”.
A partir de la hora 12:20 se pondrá en marcha la 2ª Final que cerrará el espectáculo del Gran Premio 45 Años de APAT.

1ra Final TN Clase 3 - La Plata

1 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO 18 35;48,211
2 75 PERNIA LEONEL ASTRA 18 35;50,319 2,108
3 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 18 35;50,775 2,564
4 27 SORTINO MARIANO CITROEN XSARA 18 35;51,047 2,836
5 17 HANG ADRIAN CITROEN XSARA 18 35;51,812 3,601
6 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4 18 35;52,449 4,238
7 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA 18 35;52,688 4,477
8 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P 18 35;52,946 4,735
9 4 MORIATIS EMANUEL FOCUS 5P 18 35;53,187 4,976
10 77 TREBBIANI JORGE FOCUS 18 35;53,419 5,208
11 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P 18 35;53,683 5,472
12 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 18 35;55,575 7,364
13 61 ALBERTENGO GUILLERMO FOCUS 5P 18 35;57,020 8,809
14 60 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 18 35;57,765 9,554
15 56 CHIOZZI FERNANDO FOCUS 18 35;58,382 10,171
16 67 DI PALMA JOSE LUIS CITROEN XSARA 18 35;58,903 10,692
17 11 PEZZINI FABRICIO ASTRA 18 35;59,694 11,483
18 41 LOIACONO RUBEN ASTRA 18 36;01,463 13,252
19 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P 18 36;01,584 13,373
20 36 SURIANI OMAR ASTRA 18 36;01,867 13,656
21 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC 18 36;02,139 13,928
22 19 SATURNI IVAN CLIO 18 36;02,617 14,406
23 24 STAMBUL DANIEL FOCUS 5P 18 36;02,793 14,582
24 72 VALENCIA CRISTIAN FOCUS 18 36;05,708 17,497
25 69 PALAVECINO MARTIN CLIO 18 36;05,781 17,570
26 71 GIROLAMI NESTOR CLIO 18 36;31,370 43,159
27 101 CASTELLANO JONATAN FOCUS 5P 18 37;14,304 1;26,093
28 62 DI PALMA PATRICIO FOCUS 5P 17 34;21,045 1 vuelta
29 25 RAFU PABLO MEGANE II 15 30;35,881 3 vueltas
No Clasificados
30 30 ROSSOTTI PABLO FOCUS 5P 13 30;58,995 5 vueltas
31 37 COHEN MATIAS FOCUS 5P 12 24;33,955 6 vueltas
32 34 BERNARDI DANIEL MEGANE 12 24;57,330 6 vueltas
33 5 ALONSO CLAUDIO FOCUS 4P 12 35;58,890 6 vueltas
34 23 LARRAURI ARIEL CLIO 11 22;44,036 7 vueltas
35 14 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 11 22;45,725 7 vueltas
36 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA 10 20;56,207 8 vueltas
37 66 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO NEW CIVIC 8 16;54,552 10 vueltas
38 13 HEGUY JUAN ASTRA 6 12;26,987 12 vueltas
39 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 6 12;47,764 12 vueltas
40 15 NOVILLO FRANCO PEUGEOT 307 5 10;26,157 13 vueltas
41 44 SILVENTE VICTOR FOCUS 5P 5 10;44,739 13 vueltas
42 42 BERARDI FRANCO NEW CIVIC 3 7;06,662 15 vueltas
43 9 MASSEI GABRIEL FOCUS 5P 3 7;26,319 15 vueltas
44 74 CHAR IGNACIO ASTRA 2 5;23,605 16 vueltas
45 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 1 3;20,903 17 vueltas
Sin Vueltas
46 73 BACOLLA LISANDRO FOCUS
47 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS 5P
Record Tiempo Vuelta Promedio
Auto: 1 1:38,165 17 152.926 Km/h
Promedio del Ganador: 125.787 Km/h
Autos Nros. 60 y 8 P.Box por Falsa Largada
Autos Nros. 71 y 65 Apercibidos por M.Peligrosa

Sorpresa y confirmación

Tulio Badaracco aparecer por delante de todos sus rivales en la clase 2 de Turismo Nacional, y eso lo consiguió esta tarde en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, escenario en el cual se cumple con la 9ª fecha del año. El misionero, quien debutó en Paraná, condujo su VW Gol en un trazado completamente desconocido para él, pero con un notable rendimiento en el motor que le entrega Esteban Pou, consiguió registrar 1min37s342, a 154,219 Km/h., tras corregir la configuración de la suspensión trasera.

“Esto es una alegría inimaginable, no se pueden imaginar. Cuando por radio me dijeron que era el primero, no les creí”, comenzó su declaración Badaracco, quien agregó: “Ayer no pude girar porque llegué sobre la hora a La Plata, pero con algunas referencias que me dieron pude tomar experiencia y con las mejoras que se hicieron en la suspensión trasera que me permitieron transitar mejor en la pista”.

Detrás de él se ubicó a escasas 0s007 el marplatense Cristian Pérez, quien con otro Gol ratificó también el superlativo rendimiento de la marca en el circuito, en donde aprovecha su máximo régimen en la zona de la recta principal. Esto también benefició al que conduce el mendocino Juan José López, quien fue el tercero a 0s126, cerrando la “trifecta” para la marca alemana.

Cuarto quedó Maximiliano Fontana, con el Renault Clío, superando a otro piloto con un modelo francés, Iván Ciccarelli, precediendo al Ford Fiesta de Ignacio Redolfi y el Chevrolet Corsa de Luis Estivill. Luego se clasificaron Federico Lynn y Luciano Larroudé, ambos fueron evolucionando con sus autos y consiguieron integrarse al “top ten”, por delante del Peugeot 206 de Adrián Percaz.

El líder del campeonato, Leandro Vallasciani quedó 11º con el Clío, recuperando terreno, en función del lastre hándicap que debe cargar por su último triunfo en Concordia (70 Kg.). El bahiense superó a Pablo Minardi (Fiesta), Gabriel Fernández (Clío), Maximiliano Cosma (Gol) y José Yannantuoni (Gol).

Mañana, a partir de la hora 9:00 se cumplirá con la segunda jornada, en donde primero entrenarán y luego clasificarán para obtener los tiempos definitivos que ordenarán las grillas de las series selectivas.

1ra Clasificación - Clase 2 (Viernes)

1 94 BADARACO TULIO VW GOL 1;37,342
2 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL 1;37,349 0,007
3 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL 1;37,468 0,126
4 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 1;37,771 0,429
5 16 CICCARELLI IVAN CLIO 1;37,772 0,430
6 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA 1;37,816 0,474
7 33 ESTIVILL LUIS CORSA 1;37,822 0,480
8 6 LYNN FEDERICO CLIO 1;37,906 0,564
9 17 LARROUDE LUCIANO CLIO 1;37,997 0,655
10 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 1;38,022 0,680
11 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 1;38,027 0,685
12 14 MINARDI PABLO F.FIESTA 1;38,095 0,753
13 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 1;38,101 0,759
14 87 COSMA MAXIMILIANO VW GOL 1;38,126 0,784
15 35 YANNANTUONI JOSE VW GOL 1;38,152 0,810
16 21 TORRES JUAN I. CORSA 1;38,225 0,883
17 9 ARBUSTI IVAN CORSA 1;38,237 0,895
18 40 PEREZ DIEGO CORSA 1;38,372 1,030
19 5 GONZALEZ MARCELO CORSA 1;38,575 1,233
20 47 TETI JERONIMO CLIO 1;38,580 1,238
21 53 CAGNOLO CARLOS CORSA 1;38,623 1,281
22 46 LOSADA VICENTE CORSA 1;38,668 1,326
23 30 GACE RENZO CLIO 1;38,694 1,352
24 44 BILLERES GASTON CORSA 1;38,741 1,399
25 79 GRANERO JUAN P. VW GOL 1;38,766 1,424
26 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA 1;38,794 1,452
27 8 IPPOLITO DARIO CORSA 1;38,874 1,532
28 42 CASAIS EDGARDO VW GOL 1;38,957 1,615
29 67 BOSIO BRUNO VW GOL 1;38,978 1,636
30 76 MARTINO FRANCISCO C. FIESTA 1;38,991 1,649
31 36 LONGHI FRANCO. PEUGEOT 206 1;39,089 1,747
32 66 COSTAMAGNA JOSE L F.FIESTA 1;39,093 1,751
33 23 VUYOVICH PABLO F.FIESTA 1;39,119 1,777
34 90 MUNGI DIEGO PEUGEOT 206 1;39,296 1,954
35 111 VAZQUEZ PABLO CLIO 1;39,371 2,029
36 89 YEROBI LUCAS CLIO 1;39,449 2,107
37 74 CINQUINI ESTEBAN VW GOL 1;39,608 2,266
38 77 MICHIELETTO ARIEL FIESTA 1;39,634 2,292
39 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA 1;39,649 2,307
40 26 LUNA ROBERTO VW GOL 1;39,729 2,387
41 82 RECH CHRISIAN FIESTA 1;39,771 2,429
42 54 ROMERO DAMIAN FIESTA 1;39,879 2,537
43 71 ORMELLO ORLANDO VW GOL 1;39,919 2,577
44 24 TRAUT NICOLAS CORSA 1;40,282 2,940
45 10 MORINI MARIANO CORSA 1;40,440 3,098
46 70 LEGUIZAMON ALEJANDRO VW GOL 1;40,557 3,215
47 72 RODRIGUEZ MARTIN A. VW GOL 1;40,602 3,260
48 80 LUJAN MARCOS VW GOL 1;40,750 3,408
49 96 FAIJA LUIS VW GOL 1;40,873 3,531
50 49 BAROVERO NESTOR VW GOL 1;41,504 4,162
51 78 BOCCA IGNACIO VW GOL 1;42,361 5,019
52 95 BOBBIO MARCOS VW GOL 1;42,669 5,327
53 43 ABRIATA MAXIMILIANO VW GOL 1;52,404 15,062
prensa apat

Nadie puede moverlo

Inamovible. Así estuvo Ezequiel Bosio con su Renault Clío en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, en donde fue referente de la clase 3, durante toda la primera jornada de actividad oficial, en la pista de 4.170 metros, estableciendo un nuevo récord para la misma, al cronometrársele 1min34s385, a 159,051 Km/h., y mantener detrás suyo a sus principales rivales.

Marcelo Bugliotti fue segundo, con el Chevrolet Astra, evidenciando que dicho auto cuenta con un ritmo interesante y que intentará mejorar para mañana, con algunos ajustes que le sugirió a su equipo. Detrás de los cordobeses se ubicó el porteño y líder del campeonato, Esteban Tuero, quien puso a la tercera marca en disputa: Ford Focus.

La cuarta posición fue para Leonel Pernía (Astra), superando a Néstor Girolami (Clío), Matías Cohen (Focus), Fabián Yannantuoni (Astra), Claudio Alonso (Focus), Adrián Hang (Citroën Xsara), y Julián Flamarique (Focus).

Posteriormente finalizaron Patricio Di Palma (Focus), Franco Berardi (Honda New Civic), Carlos Okulovich (Honda New Civic), Juan Carlos Bertozzi (Astra) y Ezequiel Toia (Focus).

Este sábado, desde la hora 10:00 continuará la división mayor con su actividad, empezando con el tercer entrenamiento, luego la clasificación y sobre el final de la jornada las tres series.

1ra Clasificación - Clase 3 (Viernes)

Pos. N° Piloto Marca Tiempo Diferencia
1 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO 1;34,385
2 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA 1;34,414 0,029
3 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 1;34,445 0,060
4 75 PERNIA LEONEL ASTRA 1;34,627 0,242
5 71 GIROLAMI NESTOR CLIO 1;34,684 0,299
6 37 COHEN MATIAS FOCUS 5P 1;34,692 0,307
7 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 1;34,741 0,356
8 5 ALONSO CLAUDIO FOCUS 4P 1;34,900 0,515
9 17 HANG ADRIAN CITROEN XSARA 1;34,955 0,570
10 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS 5P 1;35,064 0,679
11 62 DI PALMA PATRICIO FOCUS 5P 1;35,095 0,710
12 42 BERARDI FRANCO NEW CIVIC 1;35,110 0,725
13 60 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 1;35,123 0,738
14 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA 1;35,201 0,816
15 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P 1;35,255 0,870
16 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P 1;35,266 0,881
17 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4 1;35,266 0,881
18 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC 1;35,299 0,914
19 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 1;35,487 1,102
20 61 ALBERTENGO GUILLERMO FOCUS 5P 1;35,494 1,109
21 44 SILVENTE VICTOR FOCUS 5P 1;35,498 1,113
22 66 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO NEW CIVIC 1;35,617 1,232
23 101 CASTELLANO JONATAN FOCUS 5P 1;35,668 1,283
24 27 SORTINO MARIANO CITROEN XSARA 1;35,690 1,305
25 4 MORIATIS EMANUEL FOCUS 5P 1;35,822 1,437
26 15 NOVILLO FRANCO PEUGEOT 307 1;35,874 1,489
27 36 SURIANI OMAR ASTRA 1;35,882 1,497
28 24 STAMBUL DANIEL FOCUS 5P 1;35,889 1,504
29 67 DI PALMA JOSE LUIS CITROEN XSARA 1;35,932 1,547
30 30 ROSSOTTI PABLO FOCUS 5P 1;36,055 1,670
31 23 LARRAURI ARIEL CLIO 1;36,113 1,728
32 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 1;36,126 1,741
33 74 CHAR IGNACIO ASTRA 1;36,207 1,822
34 25 RAFU PABLO MEGANE II 1;36,663 2,278
35 41 LOIACONO RUBEN ASTRA 1;36,713 2,328
36 19 SATURNI IVAN CLIO 1;36,731 2,346
37 13 HEGUY JUAN ASTRA 1;36,877 2,492
38 34 BERNARDI DANIEL MEGANE 1;36,933 2,548
39 14 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 1;37,070 2,685
40 69 PALAVECINO MARTIN CLIO 1;37,206 2,821
41 9 MASSEI GABRIEL FOCUS 5P 1;37,339 2,954
42 72 VALENCIA CRISTIAN FOCUS 1;37,480 3,095
43 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P 1;37,915 3,530
44 73 BACOLLA LISANDRO FOCUS 1;38,157 3,772
Promedio del 1ro.: 159.051 Km/h
Autos Nros. 11 (Pezzini), 56 (Chiozzi) y 77 (Trebbiani) Sin Tiempos