viernes, 26 de septiembre de 2008

Bessone se quedó con lo mejor en el segundo día de pruebas


Un total de 4 máquinas del Turismo Carretera y 7 unidades del TC Pista, estuvieron realizando sus ensayos con miras a la competencia a realizarse el próximo fin de semana en Olavarría, y en este caso, se destacó Ernesto “Tito” Bessone, que estrenando los motores de Claudio Bisceglia, se quedó con el mejor tiempo.
El capitalino pudo sacar buenas conclusiones, y con un tiempo final de 1m 20s 0/10, quedó en lo mas alto dejando segundo a Roberto Urretavizcaya, que también pudo realizar una buena prueba marcando 1m 20s 1/10. Tercero y cuarto culminaron los dos autos del Lincoln Sport Group que ensayaron hoy, marcando Ramos un mejor tiempo de 1m 20s 2/10, y Rafael Verna 1m 20s 5/10, sacando conclusiones positivas de cara a la segunda fecha del playoff de la “Copa de Oro”.
Por el lado de el TC Pista, fue mayor la actividad y se destacó Gastón Todino, quien pudo marcar un mejor tiempo de 1m 21s 5/10, dejando segundo por 2/10 a Ernestito Bessone, que quedó conforme con lo hecho tras estrenar también los motores de Bisceglia. También giraron probando distintas puestas a punto y con distintas conclusiones Gabriel Zughella, Jorge Trebbiani, Leonel Fernández, y Daniel Grobocopatel, que tiene intenciones de debutar en Olavarría con el Ford de Enrique Candela.
Por otro lado, Tomás Urretavizcaya no pudo girar lo esperado por inconvenientes en el encendido de su Ford que serán subsanados, para que el piloto de Chacabuco pueda seguir girando mañana.
Los tiempos del día fueron los siguientes.

Turismo Carretera

1. Ernesto Bessone (Dodge) 1m 20s 0/10
2. Roberto Urretavizcaya (Chevrolet) 1m 20s 1/10
3. Eduardo Ramos (Ford) 1m 20s 2/10
4. Rafael Verna (Ford) 1m 20s 5/10

TC Pista

1. Gastón Todino (Ford) 1m 21s 5/10
2. Ernestito Bessone (Dodge) 1m 21s 7/10
3. Gabriel Zughella (Ford) 1m 21s 8/10
4. Leonel Fernández (Ford) 1m 22s 3/10
5. Jorge Trebbiani (Dodge) 1m 22s 4/10
6. Daniel Grobocopatel (Ford) 1m 24s 0/10
7. Tomás Urretavizcaya (Ford) S/T

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